محل منبع:
چین
نام تجاری:
MOER
گواهی:
CE
شماره مدل:
JSMRMC-2
تست کننده خستگی فلتر روغن و سوخت درجه 1
پارامتر
جریان پمپ روغن |
۳۲ لیتر/دقیقه |
فشار آزمایش |
0-2Mpa ((قابل تنظیم) |
دقت فشار |
درجه 1 |
کنترل دما |
دمای طبیعی ~100°C |
قدرت موتور |
2.2KW |
منبع برق |
380 ولت/50 هرتز |
نمایش شکل موج |
از اسکلوگراف اسکن بلند استفاده کنید |
فرکانس پالس |
0.25 تا 1 هرتز |
وزن M/C |
۵۰۰ کیلوگرم |
اندازه M/C |
1800×850×1450mm ((L×W×H) |
ویژگی ها
1.به طور اتوماتيک فرکانس تکان دادن رو تنظیم ميکنه و وقتي که رسيد متوقف ميشه در اين حال فرکانس تکان دادن رو ضبط ميکنه
2.بررسيگر خستگی فلتر روغن و سوختیک آزمایش دو فیلتر مختلف در دو منطقه مختلف.
3.از اسکیلوگراف اسکن بلند با دقت بالا و سنسور فشار استفاده کنید تا به طور خودکار موج پالس و فشار را به ترتیب نشان دهد.
4.به طور خودکار سیگنال ها را در شرایط آزمایش عادی و غیر طبیعی نشان می دهد.
5.در صورت فشار بالا، سطح مایع پایین و محدودیت های مشخص شده، ایستاده به طور خودکار محافظت می شود.
6.معیارهای آزمایش:JB/T6725-93،ISO4548
سوالات عمومی
1خستگی فلتر سوخت و روغن چیست؟
فلتر روغن و سوخت، خستگی الکتریکی به معنای یک نوع پاره شدن و فرسایش فلتر موتور است.به طور خاص ناشی از تغییرات سریع فشار مکرر، پالس هایی که در نهایت می توانند منجر به ترک در محفظه فیلتر و رسانه شوند.، که در هنگام شروع موتور یا شتاب ناگهانی در هنگام افزایش فشار رخ می دهد.
2.چطور تست برای فلتر سوخت و روغن فلتر شتاب خستگی؟
تولید کنندگان فیلتر اغلب از ماشین آلات تست حرفه ای برای آزمایش شرایط شروع موتور با اعمال پالس های فشار سریع به یک فیلتر استفاده می کنند، که به آنها اجازه می دهد مقاومت آن را در برابر خستگی محرک ارزیابی کنند.
3.چگونه از خستگی محرک جلوگیری کنیم:
فیلترهای با کیفیت خوب را انتخاب کنید
نگهداری منظم
نصب مناسب
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید